Um dos maiores mitos sobre carros elétricos e híbridos diz respeito à bateria e ao que pode acontecer com ela caso o motorista enfrente uma área alagada durante uma enchente. Para colocar um ponto final na discussão, a Caoa Chery aproveitou a apresentação oficial do Tiggo 9 para submeter a versão híbrida plug-in do SUV grande a um teste prático com água e lama.
Desempenho do modelo em terreno alagado
A organização do evento preparou um terreno enlameado e uma poça d'água com cerca de 80 centímetros de profundidade. A intenção era transpor o obstáculo sem dificuldades e demonstrar que o veículo está pronto para lidar com problemas comuns em grandes centros urbanos e rodovias.
O teste, acompanhado ao vivo no Haras Tuiuti, no interior de São Paulo, durou cerca de 2 minutos. O piloto responsável conduziu o utilitário esportivo com cuidado, repetindo o trajeto para comprovar a estabilidade e a segurança do conjunto mecânico durante a travessia simulada.
Segurança e integridade das baterias
Durante a demonstração, o Caoa Chery Tiggo 9 atravessou o percurso e ficou com o pack de baterias totalmente imerso, além das rodas parcialmente afundadas no barro. A experiência buscou desmistificar a ideia de que baterias de carros eletrificados sofrem danos imediatos ao entrar em contato com água acumulada.
Especialistas reforçam, contudo, um lembrete importante de segurança veicular para motoristas em geral. O ideal é verificar se o nível da água ultrapassa a metade da roda antes de tentar qualquer travessia, priorizando rotas alternativas ou áreas mais altas para evitar maiores riscos, conforme orientam manuais de conduta em alagamentos.
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