A empresa chinesa EHang Holdings Ltd., uma das líderes no desenvolvimento de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOLs), retirou sua meta de receita anual após um acidente fatal em Pequim. A tragédia, ocorrida em 26 de junho, levou as autoridades chinesas a adotar regras de segurança mais rigorosas, atrasando o início das operações comerciais de transporte de passageiros da companhia.
A decisão da EHang destaca a incerteza regulatória que paira sobre o promissor, mas ainda incipiente, setor de carros voadores. Na China, o incidente recente fez com que o governo adotasse uma postura mais cautelosa em relação a todos os voos de baixa altitude, impactando diretamente os planos de expansão da empresa e gerando reflexões sobre o futuro da mobilidade aérea em escala global, inclusive para regiões como o Norte Fluminense e a Região dos Lagos, que observam as inovações tecnológicas.
Durante teleconferência de resultados realizada na última terça-feira (25), o diretor financeiro da EHang, Yang Jiahong, afirmou que a companhia não estabelecerá nova meta de receita por enquanto. Segundo ele, as projeções serão atualizadas quando houver melhora no ambiente regulatório e maior visibilidade sobre os negócios.
Em março de 2025, a EHang havia projetado que sua receita em 2026 cresceria cerca de 18% em relação ao ano anterior, chegando a 600 milhões de yuans, o equivalente a aproximadamente R$ 458 milhões. No entanto, a empresa registrou receita de 104 milhões de yuans (R$ 79 milhões) no primeiro semestre de 2026. O resultado representa uma queda de 25,7% em relação ao mesmo período do ano anterior e corresponde a apenas 17,3% da meta original estabelecida para todo o ano.
Regulamentação aperta após acidente com aeronave leve
A mudança no ambiente regulatório ocorreu depois de um acidente registrado em 26 de junho. Na ocasião, uma aeronave esportiva leve saiu de sua rota e atingiu um arranha-céu no centro de Pequim. A aeronave se desintegrou com o impacto, matando o piloto e deixando outras 13 pessoas feridas.
Após o acidente, as autoridades chinesas endureceram as regras para voos de aviação geral. Segundo informações obtidas pela Caixin Global, todas as atividades de aviação geral foram suspensas, com exceção das operações de resgate de emergência.
Embora o acidente tenha sido provocado principalmente por erro humano e não tenha tido relação direta com a tecnologia de voo autônomo, os reguladores passaram a adotar uma postura mais cautelosa em relação a todo o setor de baixa altitude. Essa avaliação foi apresentada pelo diretor de operações da EHang, Wang Zhao, durante a teleconferência de resultados.
Segundo Wang, a resposta das autoridades foi mais rigorosa do que a empresa esperava inicialmente. Os órgãos reguladores passaram a realizar inspeções de segurança mais detalhadas em empresas de aviação geral, aeronaves e projetos de operação. Esse processo desacelerou a aprovação de projetos, a aceitação de entregas e o início de operações comerciais. A autorização para que a EHang começasse suas operações comerciais de transporte de passageiros em Hefei, por exemplo, foi adiada e ainda não possui um prazo claro para liberação.
Os atrasos também afetaram as entregas de aeronaves. No segundo trimestre de 2026, a EHang vendeu 35 unidades do eVTOL EH216, contra 52 no mesmo período de 2025. A receita da companhia no trimestre caiu 31,3% na comparação anual, para 77,9 milhões de yuans (R$ 60 milhões). Ao mesmo tempo, o prejuízo líquido aumentou 24,3%, chegando a 128 milhões de yuans (R$ 98 milhões).
EHang busca diversificar negócios e cortar custos
Diante da falta de clareza sobre quando as operações comerciais de transporte de passageiros poderão começar no mercado doméstico, a EHang pretende ampliar negócios que não envolvam passageiros. Entre as alternativas estão serviços de logística, combate a incêndios e mídia aérea, segundo o presidente da empresa, Hu Huazhi. Essa estratégia busca diversificar as fontes de receita enquanto a companhia aguarda uma definição sobre o cronograma das operações comerciais, um cenário que pode influenciar o desenvolvimento de tecnologias semelhantes em Macaé e Rio das Ostras.
No segundo trimestre, o transporte de passageiros respondeu por cerca de 92% da receita da EHang. A parcela restante veio principalmente da venda de drones destinados a voos em formação e de apresentações aéreas. A companhia também reforçou o controle sobre custos e investimentos para lidar com o novo ambiente regulatório. Hu afirmou que a EHang vem otimizando continuamente sua eficiência organizacional e sua estrutura de pessoal desde o segundo trimestre. A empresa também está cortando investimentos considerados desnecessários e buscando melhorar a eficiência na utilização de seus recursos.
O Rio das Ostras Jornal acompanha as inovações no setor de mobilidade e tecnologia.
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