O presidente do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Rio, engenheiro Miguel Fernández, voltou a defender a expansão do metrô para Niterói e São Gonçalo, ao participar de audiência pública promovida pela Frente Parlamentar Pró-Ferrovias, na Assembleia Legislativa do Rio, nesta sexta-feira, dia 3 de outubro.
“Enquanto São Paulo hoje opera
com seis frentes de obras para ampliação de seu metrô, o Rio de Janeiro não tem
um projeto. Por isso, queremos convidar a Frente Parlamentar Pró-Ferrovias para
encampar a defesa do projeto da Linha Três do Metrô, que poderá integrar o
Centro do Rio de Janeiro à Região de Niterói e São Gonçalo. Esta é uma obra
fundamental para que a gente possa ter a conexão entre os dois maiores centros
urbanos do estado e com baixo consumo de carbono”, afirmou Fernández, lembrando
que 50 anos depois da Ponte Rio-Niterói se discute a importância de uma grande
obra de infraestrutura, como o metrô para o outro lado da Baía de Guanabara,
para melhorar a mobilidade urbana.
Inaugurado em 1979, o metrô do Rio conta hoje com 41 estações e cerca de 57
quilômetros de extensão, distribuídos em 3 linhas (1, 2 e 4), e com movimento
médio de cerca de 660 mil passageiros em dias úteis. O sistema é o quarto maior
em extensão e o terceiro maior em movimento entre os sistemas metroferroviários
em operação no Brasil, atrás apenas dos sistemas de trem metropolitano e metrô
da Região Metropolitana de São Paulo.
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O presidente do CREA-RJ
manifestou também apoio para que recursos do Fundo Estadual de Controle
Ambiental (Fecam) sejam usados na expansão do sistema ferroviário, já que é um
modal de baixíssima emissão de carbono.
O presidente da Frente Parlamentar
Pró-Ferrovias, deputado Luiz Paulo, defendeu que as discussões sobre a
ampliação do metrô sejam retomadas a partir do trecho Estácio-Cruz
Vermelha-Carioca-Praça Quinze, cujo planejamento original data dos anos 1970. O
diretor do CREA-RJ, engenheiro Luiz Carneiro, lembra que o projeto da Linha 3
está parado e beneficiaria cerca de dois milhões de pessoas. O trecho ligando o
Centro a Guaxindiba seria todo subterrâneo por meio de um túnel de cinco
quilômetros e meio de extensão na rocha.
O tema central da audiência
pública foi a situação da SuperVia. Em defesa do futuro dos trens no estado, o
presidente da Frente Parlamentar Pró-Ferrovias, deputado estadual Luíz Paulo,
anunciou que irá enviar ofício à Procuradoria Geral do Estado para saber o
prazo definido no acordo entre o governo e a concessionária SuperVia para a
transição do serviço dos trens no Estado do Rio de Janeiro.
“Precisamos saber sobre a
realização do certame, qual o prazo real de transição se vai ser mesmo 60 dias
ou mais, se já existe acordo celebrado com o BNDES, e se não há, qual a
hipótese de demandas judiciais atrapalharem o processo de realização do certame
e de transição”, afirma deputado Luiz Paulo.
O contrato entre a SuperVia com o
Estado do Rio, assinado em 26 de novembro de 2024, tinha duração inicial de 180
dias, podendo ser prorrogado por mais 90 dias. O prazo máximo de 270 dias
terminou em 23 de agosto, mas, até o momento, não houve alterações na gestão. A
prorrogação ainda não foi assinada oficialmente entre governo estadual e
concessionária para evitar a interrupção do transporte.
O representante da Secretaria de
Transportes do estado, Vinícius Gama, disse que o prazo da SuperVia será até
novembro deste ano e depois mais três meses para a transição para nova operação
e o controle dos trens.
O deputado Luiz Paulo (PSD)
cobrou também explicações da Secretaria de Transportes sobre a situação dos
2500 funcionários. Ele disse que vai enviar ofício à PGE para saber como será a
sucessão trabalhista entre a concessionária e a possível nova operadora. Ele
também questionou sobre os aportes de R$ 300 milhões para garantir o
funcionamento do serviço.
Também participaram da audiência
o presidente da Associação dos Engenheiros Ferroviários, Marcelo Costa; Licínio
Machado, coordenador do Fórum Permanente de Mobilidade Urbana da Região
Metropolitana; Eduardo Duprat, representante da secretaria de Planejamento;
Vinícius Gama, chefe de gabinete da Secretaria de Transportes; e Yubirajara
Corrêa, assessor jurídico da Agetransp.
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