De acordo com o documento que
será publicado no Federal Register, a ação busca ‘reduzir a dependência de
fontes chinesas’ e ‘fortalecer a segurança econômica e de cadeias de
suprimentos’ do país
O governo dos Estados Unidos anunciou
uma nova rodada de tarifas de 100% a 150% sobre produtos chineses ligados aos
setores marítimo, logístico e de construção naval. A ação busca “reduzir a
dependência de fontes chinesas” e “fortalecer a segurança econômica e de
cadeias de suprimentos” do país, segundo documento que será publicado na
quinta-feira (16) no Federal Register, o diário oficial dos EUA.
De acordo com o texto, as novas
tarifas entram em vigor em 9 de novembro e abrangem uma ampla gama de
equipamentos usados em portos e transporte intermodal. Entre os produtos
afetados estão guindastes “ship-to-shore” (STS), aqueles usados para descarregar
contêineres de embarcações, e chassis intermodais e suas partes, como trailers
e semi-reboques empregados no transporte de cargas marítimas e ferroviárias.
A tarifa também se aplica a
equipamentos “fabricados, montados ou contendo componentes de origem chinesa”,
inclusive aqueles produzidos “por empresas controladas ou substancialmente
influenciadas por nacionais chineses”. A medida também altera a forma de
cobrança da taxa sobre navios estrangeiros transportadores de veículos, que
passa a ser calculada com base em toneladas líquidas, em vez da antiga métrica
por unidade de automóvel.
O valor foi fixado em US$ 46 por
tonelada, limitado a cinco cobranças por embarcação ao ano. A regra vale para
navios construídos fora dos EUA, enquanto embarcações do governo americano e as
inscritas no Maritime Security Program ficarão isentas até abril de 2029.
O USTR justificou que a imposição
de tarifas de 100% sobre guindastes e chassis intermodais da China tem por
objetivo “aumentar a alavancagem dos EUA” e responder às “práticas e políticas
investigadas” do país asiático. A proposta também prevê tarifas adicionais – de
até 150% – sobre outros equipamentos portuários, como pórticos de pneus de
borracha, guindastes sobre trilhos, empilhadeiras automáticas, reachstackers,
straddle carriers, tratores de terminal e top loaders.
O documento também abre uma
consulta pública até 10 de novembro sobre possíveis ajustes nas tarifas. Além
disso, guindastes STS contratados antes de 17 de abril de 2025 e entregues até
18 de abril de 2027 ficarão isentos da alíquota de 100%. O USTR ainda revogou a
possibilidade de suspender licenças de exportação de gás natural liquefeito
(GNL), medida que, segundo o texto, busca evitar “disrupções de curto prazo” no
setor energético.
Por Jovem Pan
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