Circulação de veículos na pista
expressa foi retomada por volta das 13h; Defesa Civil afirma que o acidente foi
causado por um rompimento na rede coletora de esgoto da Sabesp
Um desmoronamento de
parte do asfalto causou a interdição da Marginal Tietê na
manhã desta terça-feira, 1, na pista local, sentido rodovia Ayrton Senna. A
circulação de veículos foi parcialmente retomada por volta das 13h, porque,
segundo o governador de São Paulo, João Doria (PSDB),
“não há risco para a operação” da via. O desabamento aconteceu em uma obra
da linha 6-Laranja do Metrô
de São Paulo. Segundo a Defesa Civil, o rompimento de uma rede coletora
de esgoto da Sabesp levou à inundação do túnel escavado. O órgão afirma que o
acidente teria ligação com o aumento das chuvas no Estado nos últimos dias.
Vídeos compartilhados nas redes sociais mostram a construção sendo invadida
pelas águas e levando ao desmoronamento de parte da via local. Em rápida
coletiva de imprensa concedida no local do incidente, o tucano lamentou o
ocorrido, mas destacou que não houve óbitos. “Dadas as circunstâncias, o
menor dos problemas. Podia ser algo muito mais grave, se não fosse essa
circunstância específica de ter sido atingida uma coletora da Sabesp”, disse.
“Muito importante: felizmente, não tivemos nenhuma vítima. Nem com ferimento e
muito menos a óbito”, acrescentou.
Inicialmente, o Corpo de
Bombeiros chegou a afirmar que o acidente foi causado por um erro na escavação
com um “tatuzão”, equipamento de perfuração usado em obras. As principais
hipóteses eram que o maquinário teria atingido o Rio Tietê ou que uma adutora teria
sido rompida, causando a inundação do túnel escavado e, com isso, o
desmoronamento do asfalto. No entanto, a Defesa Civil afirmou que não houve
erro na escavação. “A Sabesp está trabalhando para cessar o fluxo de esgotos e
assim que for cessado a empresa já entra com reparo no local. Houve um
rompimento pelo excesso de água devido às chuvas dos últimos dias. A perícia
poderá confirmar o que aconteceu e a Defesa Civil poderá dar um laudo assim que
baixar a água e tivermos acesso a um local exato da ocorrência. Não foi o
tatuzão.” A análise preliminar do Departamento de Águas e Energia
Elétrica do Estado (DAEE) não aponta danos no leito e nem nas
margens do Rio Tietê. As equipes da DAEE foram até um poço de medição e
concluíram que nível e a movimentação da água do rio não foram alterados
À Jovem Pan, o
capitão do Corpo dos Bombeiros André Elias afirmou que trabalhadores estavam no
túnel no momento do acidente. “Chegamos ao local verificamos junto com metrô e
tratavam-se de 50 pessoas no momento exato do rompimento. Por sorte, elas
conseguiram escapar ilesas. O que sabemos é que a água invadiu por completo o
túnel. Os trabalhadores conseguiram escapar por sorte, porque não teriam o
mínimo de espaço para permanecer ali dentro, então seria uma tragédia mesmo”,
disse o representante da corporação. Quatro pessoas que tiveram contato com a
água foram socorridas e levadas para hospitais da região por precaução.
Inicialmente, a informação era de que apenas dois funcionários tinham tido
contato com a água contaminada, mas o número foi atualizado para quatro pelo
governador João Doria.
“Acredito que agora o Metrô,
Prefeitura, a CET, terão que trabalhar em conjunto para fazer o escoamento, ver
qual a melhor forma de fazer a vazão da água e a obra possa voltar. Isso não
vai ficar pronto em questão de dias”, acrescentou o capitão. Segundo André
Elias, uma análise deve ser feita para ver os riscos de desdobramentos para
imóveis e prédios da região, assim como para a própria estrutura da Marginal.
Ele não descarta risco de desabamento das vias afetadas. “O risco é eminente
sim e as faixas precisam ser isoladas. Não tenho informação de quantas faixas
serão isoladas e por quanto tempo, o que vai impactar realmente é o tempo,
porque essa obra vai demorar”, disse. O porta-voz da Defesa Civil afirmou ainda
que, no momento, apenas o local que desmoronou está em risco. “Estamos
monitorando e o que pode vir avançar na erosão é o asfalto da pista Marginal.
Mas esse avanço está sendo bem lento, estamos monitorando.”
Pelo Twitter, Doria afirmou que
determinou a apuração das “causas e elaboração de plano da concessionária
responsável pela obra, junto à prefeitura da capital, para normalização do
tráfego da Marginal rapidamente”. Em nota, a Secretaria de Transportes
Metropolitanos informou que “determinou o isolamento de todo o
perímetro e enviou uma equipe para acompanhar a apuração da causa da
ocorrência”. “Não há informações sobre vítimas. As causas do acidente serão
apuradas, assim como a extensão dos danos à obra e às vias locais”, diz
comunicado. A equipe de engenharia do metrô está no local, assim
como a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), que confirmou
a interdição total das pistas sentido rodovia Ayrton Senna. “Há uma canalização
controlada em duas faixas da pista expressa para que os veículos atravessem o
ponto da obra com segurança. Agentes de campo da Companhia estão no local
orientando os condutores.” A orientação é que os motoristas evitem a Marginal
Tietê e as vias da região. A linha 6-Laranja do Metrô fará a ligação entre a
Vila Brasilândia, na Zona Norte de São Paulo, até a região central, na estação
São Joaquim. Em entrevista concedida no local do acidente, o prefeito da cidade
de São Paulo, Ricardo
Nunes (MDB) falou que foi criado um grupo de trabalho envolvendo a
CET, a Sabesp, a Acciona e a Secretaria de Transportes da capital para
trabalhar noc aso. Além disso, o prefeito informou que os engenheiros da
Acciona não detectaram instabilidade na pista central, e que ela poderia ser
liberada em breve. Entretanto, Nunes pontuou que uma tubulação da Comgás passa
pela região e que, uma vez fechada, a circulação poderia voltar no local.
“Prevalece a segurança, mas havendo segurança, não tem porque manter o
transtorno na cidade de São Paulo”, afirmou.
Tatuzão furou o túnel do metrô embaixo da marginal em São Paulo, porém o rio estourou o túnel pra quem for sentido Freguesia do Ó, marginal está com risco de afundar pic.twitter.com/i0Eg6Ye8Ob
— MannoDuh (@mannoduh) February 1, 2022
Por Jovem Pan
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