A Jeep anunciou nesta quarta-feira (12) a chegada do Avenger ao mercado brasileiro, um novo SUV que já está sendo fabricado em Porto Real, no Rio de Janeiro. Com um preço inicial promocional de R$ 114.990 para a versão de entrada Altitude, o modelo se posiciona como o veículo híbrido mais acessível disponível no Brasil, prometendo agitar o segmento de utilitários esportivos compactos.
Este valor especial é limitado às primeiras mil unidades vendidas. Para a versão Altitude, os consumidores têm a opção de adicionar um pacote de opcionais que inclui câmera de ré, barras de teto e teto preto, elevando o custo para R$ 124.990, válido para as duas mil primeiras unidades. As demais versões do Jeep Avenger são comercializadas a R$ 135.990 para a Longitude e R$ 145.990 para a Limited. O período de pré-venda já foi iniciado, com as primeiras entregas aos clientes previstas para agosto.
Tecnologia e desempenho do novo Jeep Avenger
O Jeep Avenger é construído sobre a plataforma CMP, uma arquitetura global da Stellantis amplamente utilizada por outras marcas do grupo, como a Peugeot. Confirmado no ano passado durante o Salão do Automóvel, o modelo chega com a missão de competir no concorrido segmento de SUVs compactos, enfrentando a crescente presença de modelos chineses. A estratégia da Jeep inclui uma vasta lista de equipamentos de série e a manutenção da identidade visual robusta e característica da marca.
Sob o capô, o Avenger é equipado com um motor 1.0 turbo de três cilindros, que trabalha em conjunto com um sistema híbrido leve MHEV de 12 volts. Essa configuração entrega uma potência de 116 cv, tanto com etanol quanto com gasolina, e um torque de 20,4 kgfm em ambos os combustíveis. A transmissão é automática CVT, com sete marchas simuladas, e a tração é dianteira. Em termos de performance, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos com etanol e 10,7 segundos com gasolina, atingindo uma velocidade máxima de 185 km/h.
Design icônico e produção regional
Apesar de suas dimensões compactas, que se assemelham às do Fiat Pulse, o Avenger não abre mão do DNA Jeep. A marca ressalta que, mesmo sem tração 4x4, o SUV oferece bons ângulos de entrada e saída e uma altura livre do solo adequada para deslocamentos leves fora de estrada, características valorizadas na Região dos Lagos e no Norte Fluminense.
O design incorpora elementos clássicos da Jeep, como a tradicional grade de sete elementos na dianteira e vincos nos para-lamas que remetem aos primeiros jipes. Na traseira, as lanternas em formato de X são uma homenagem aos tonéis de combustível usados nos jipes de combate. O interior, por sua vez, adota uma proposta mais sóbria, com linhas horizontais que ampliam a sensação de espaço. O quadro de instrumentos possui tela digital de sete polegadas de série, chegando a 10,25 polegadas nas versões mais caras, e uma central multimídia de dez polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio é item de série.
A produção do Jeep Avenger na fábrica de Porto Real (RJ) já opera em dois turnos, com potencial para um terceiro, conforme afirmou Herlander Zola, presidente da Stellantis América do Sul. O modelo já tem exportação confirmada para Uruguai, Argentina e Paraguai, reforçando a importância da unidade fabril no interior do Rio de Janeiro. Breno Kamei, vice-presidente de marcas e marketing da Stellantis América do Sul, destacou que o DNA da marca continua sendo um fator crucial na decisão de compra, mesmo com a plataforma e conjunto mecânico compartilhados com outros modelos da Stellantis. A estratégia é usar essa identidade para competir com rivais como Volkswagen Tera, Chevrolet Sonic e SUVs chineses, consolidando a presença da Jeep na Costa do Sol e em todo o Brasil.
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