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| Foto: Alexandre Leite |
Nova estrutura de concreto, que vai substituir a atual Ponte de Madeira, é mais segura e ampla. Projeto inclui revitalização do entorno, que ganha área de lazer, praça, deck e píer
Atendendo a uma
antiga reivindicação dos moradores e alinhada às novas demandas de mobilidade
na Cidade, a Prefeitura de Rio das Ostras, em conjunto com o Governo do Estado,
vai substituir a antiga Ponte de Madeira, na Boca da Barra, por uma nova e
moderna estrutura, mais ampla e robusta.
O prefeito Carlos
Augusto Balthazar já havia assinado o Termo de Cooperação Técnica e Plano de
Trabalho com a Secretaria de Estado de Obras Públicas para construção da nova
ponte. Agora, o processo das obras está na fase de habilitação da Licitação, que
já ocorreu.
Construída em
parceria entre Prefeitura e Estado, o projeto foi desenvolvido pela Secretaria
de Infraestrutura Urbana e Obras Públicas do Município e será custeado pelo
Governo Estadual.
A nova ponte vai
trazer mais segurança e fluidez ao tráfego, durabilidade da estrutura, além da
valorização urbana e turística. O objetivo da Gestão Municipal é unir
modernidade, funcionalidade e integração paisagística, respeitando o ambiente e
as características naturais do local.
NOVA PONTE –
A atual Ponte de Madeira, erguida há mais de 50 anos sobre o rio das Ostras,
não comporta mais o fluxo de tráfego na área, que conecta o Centro da Cidade e
a Boca da Barra às localidades de Colinas e Costazul.
A instalação de
madeira será integralmente substituída pela nova, que conta com faixa de
rolamento ampliada e maior vão navegável.
A pista terá largura
aproximada de 10 metros, contemplando duas faixas de rolamento para veículos e
uma passarela lateral exclusiva para pedestres, com piso antiderrapante,
guarda-corpos e total acessibilidade, conforme as normas vigentes.
“A nova Ponte da
Boca da Barra representa um importante avanço para a mobilidade e a valorização
urbanística da região. A estrutura foi projetada para ser resistente e durável,
de forma a combinar segurança para quem transita no local e uso racional dos
recursos públicos”, explica o secretário municipal de Infraestrutura Urbana e
de Obras Públicas, Wayner Fajardo.
ESTRUTURA -
O projeto prevê a demolição completa da ponte existente e a construção de uma
nova, em estrutura mista, compostas por elementos em concreto armado, incluindo
fundações profundas, pilares e encontros, além de aço e concreto.
As vigas principais
serão construídas em aço de alta resistência, com proteção anticorrosiva, e
sobre elas apoia-se uma laje de concreto armado que sustenta a pista de
rolamento.
Os elementos em
concreto foram dimensionados para garantir durabilidade em ambiente marinho, e
os perfis metálicos foram especificados para resistir à corrosão nas condições
de umidade e salinidade da região.
Essa solução mista
permite manter vão de quase 50 metros sustentado com apenas duas estruturas de
apoio, ampliando a área navegável sob a ponte e reduzindo o impacto sobre o
leito do rio, o que assegura melhor fluidez e segurança para as embarcações.
REVITALIZAÇÃO -
Além da ponte, o projeto contempla uma ampla revitalização urbana. O local vai
ganhar uma praça pública com área de lazer infantil, integrada ao passeio e à
ponte, dois decks em madeira, de onde será possível contemplar a paisagem e o
pôr do sol, e ainda um novo píer de madeira e paisagismo e mobiliário urbano
que valorizam o espaço público e estimulam o convívio social.

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